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年3月24日，由上海有色金属行业协会与上海有色网（SMM）联手举办的“（第十三届）上海铜铝峰会”上，东北大学材料电磁过程研究教育部重点实验室张海涛教授，在会上对铝合金用途概况、近年来汽车轻量化中铝材应用热点及未来展望、铝材在汽车上的应用进行了阐述。张海涛表示，国外发达国家的建筑用铝附加值远小于交通用铝，而在中国，恰恰相反。中国未来铝合金用途的主要发展方向是交通用铝。

中国占全球铝产量的一半，中国与国外发达国家铝材使用领域区别主要在：电子、建筑和交通方面。

近年来汽车轻量化中铝材应用热点及未来展望

随着社会的进步和我国经济的持续走强，人们生活质量不断的提高，对汽车需求不断增长，使得我国汽车年销量已连续8年世界第一，根据汽车工业协会，年汽车产销.54万辆和.89万辆，同比增长3.19%和3.04%。协会同时还发布了对年汽车产销增速预测，预测18年同比增长3%。其中，乘用车产销.67万辆和.83万辆，同比增长1.58%和1.40%。目前我国汽车保有量2亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。但我国千人汽车保有量仅为台，远远落后于发达国建，而且低于全球的平均水平，如图所示（截止年底），且随着人们生活水平的提高和城镇化的推进，我国汽车的刚性需求依然强劲，未来中国汽车将保持持续稳定增长，且空间很大。

年全球新能源乘用车销量超万辆，同比增长57%。其中，我国仍然是全球最大的新能源汽车市场（年销量达到万辆）。但是，新能源汽车无法远距离续航的问题成为人们选择新能源最纠结的关键。针对这一问题，未来的破局需要从两个方面来解决，第一个显而易见是电池容量的增加，第二个是降低汽车整备质量，每减少公斤的整备质量可以增加续驶里程10%，节约电池成本15%-20%。

据预测年国内汽车用铝量将达kg/辆，新能源汽车可达kg/辆。

张海涛表示，未来铝将是汽车轻量化的首选材料，我国未来铝合金零部件市场前景广阔！