摘要

新款Roadster继承了历代款式的“轻型跑车”传统，将轻量化作为关键目标之一，进一步实现了“人车合一”感的进化。此次的车壳通过更换材料（铁→铝）实现了比前款还要轻的轻量化。但铝合金的轻量化效果虽大，却也存在刚性、强度比一般车用钢板要低的缺点。本文主要介绍在考虑扩大铝合金用量的同时，通过在截面形状和结构上下功夫，获得提高“人车合一”感的高刚性车壳，以及高水平实现社会强烈要求的碰撞安全性能的做法。

Summary

NewRoadsterisaproductwhichistakenoverlightweightsportsconstructedbypastmodelsandaimedtoimprove“Jinba-Ittai”performancebyreducingbodyweight.Thistime,bodyweightreductionisac







































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