6月12日离开内蒙杭锦旗一个叫山湾村地方,直奔新疆,途中不再耽搁。
没有想到前一天就住在了黄河边上,一早出来就要跨黄河了。这里叫“三盛公”水利枢纽,是一个调剂黄河水的地方。
我对黄河有特殊的感情,它孕育了中华民族的黄河文明,也是中国行程最曲折的河流。这些年我到过青海玉树的黄河源头;到过四川的红原草原九曲黄河;在青海看过“天下黄河贵德清“的清澈黄河;在甘肃兰州铁桥上看过跨城黄河;在山西看过最美的永和湾,黄河里乘快艇;在碛口走过黄河古道;在河南、山东也看过黄河。而这次在内蒙看到的是最北的黄河。
黄河在这里虽然也是浑浊了,但还不是黄的,再往前走进入陕北黄土高原,将裹挟着泥沙前进,那才形成了真正黄色的河流。
由于有了黄河,这里的生态马上变得不一样,昨天走的还是戈壁荒摊,而今天见到的都是沃野良田,也有了大面积的树木。
这里要先走不到百公里的县、乡路,然后上到G7高速。但在接近高速时前面封路,我一时找不到能走的路,结果耽误了半个多小时。最后靠打听、手机定位和地图判定,走一条没有标明的路,终于上到了G7高速,这是北京通往新疆最近的一条路,刚刚开通不久,车辆并不多。
G7高速限速公里,但并没有几个监控抓拍,由于路宽车少,很容易把速度提起来,也有很多人跑到或更快车速。我努力控制自己,特别是后半段,不快跑。
我今天的目标是到额济纳,不到公里。年秋天我曾来此拍摄了非常好看的胡杨林和胡杨枯木。那次比较匆忙,也没有经验,加上游人也多,有些意犹未尽。这次想有针对性的拍一些,所以定位怪树林景区,一路很顺利,下午四点半赶到。意外是景区门口没有人,只有半掩的大门,走过去出来人,要买票,淡季元(旺季元)。我问里面可以拍多久,他说你随意,没有人管你。
怪树林和黑城是一个景区,我把车子往里面开,想先去看看黑城,等太阳落山了再回来拍怪树林,根据上次的经验,只有太阳的余晖洒在枯树上,低色温拍出来的照片才漂亮。
“黑城”曾是蒙古的驻军城堡,后来明朝军队攻打过来,年被攻破,从而废弃,快三百年了,大部分建筑已经不在或被风沙掩埋了。
上次来是9月末的旅游旺季,那时游人很多。现在是淡季,淡到什么程度,这个古城只有我一个人参观,似乎都有点瘆得慌。这里曾经多么繁荣过,几座遗存的佛塔说明曾有过的文明与祥和,而这一切都被岁月所抛弃,称为谜团。
从黑城出来走不远我犯了一个错误,险些让自己走不出来。
我看见路边不远有株枯木有趣,就把车子开进沙漠,靠近去拍照。
其实也没有什么,这种沙地我上次走过,而且我也在沙漠上开过车,以为问题不大,不往深处走,拍完就回来。
结果拍完我想原地掉头,把车子开出来,却不好走了,车子先是挪动一下,就走不动了,明显陷进沙子里。我下车看一下,以为问题不大,上车再加大油门,车子还是不动,我赶紧下车。发现我的方法不对,车子调转弯中根本加不上力,必须要摆正车子,往前走,但是上坡。
这是脱离后拍的
我用手扒开车轮前的沙子,找来一些枯树枝塞在轮胎地下,再次启动车子,车子动了一下,后轮陷的更深了。我有些害怕了,真的误在这里很麻烦,不仅离景区有好几公里,这里根本没有人,连个看热闹的都找不到,天色又晚了,我还想去怪树林拍胡杨呢?
还有一招就是给车胎放气,增加摩擦阻力,我仔细看一下,后轮胎已经陷得很深,马上要接近底盘了,这一招不敢用,放气就会卡底盘,我又找来一些枯枝,掰成小段,用手扒沙子塞进去。上车后把四驱、防侧滑等所有功能都用上,心里明白,只能这一次,如果失败,肯定越陷越深了,自己是出不去了。
把方向盘摆正,加大油门做最后一搏,车子吼叫着一点一点的挪动了,但是向前的,这给我信心,也不敢松油门,挪动非常缓慢,我心也提到了嗓子眼,但最后终于冲出来了!
看看我原地掉头的恶果
下车看看陷车的地方,沙土是非常松软的,如果我不停留直行没有问题,但如果停下启动,车子慢基本就要馅住,何况我还是原地转弯,这教训太深了!有些后怕啊!
这时才发现我的双手都是掰枯木扎的小刺,有十几个,还有好几个口子和出血,刚才情急,什么都不顾了。
这次因为没有经验原地掉头而陷车,但后面的操作我是正确的,第一及时摆正方向,往前冲;第二是没有使用倒挡后退,这样只能越陷越深;第三是捡一下枯树枝塞进车轮底下,增加车轮摩擦。最后自救成功。
一场虚惊,还是有些后怕,对于没有沙地行车经验的人,以后还是谨慎为好,虽然车子开出来了,但最后拍胡杨没有成功,因为傍晚云起,没有了落日、晚霞、余晖,拍出的东西不好看,干脆也就不拍了。
离开怪树林,我犹豫一下,直接上了高速,这时已经是晚上八点多,我没有继续走,而是在额济纳服务区住下了。我就睡在了车里,我“精心打造的床车终于用上了。这里的车少,很静。服务区有卫生间,有热水,最没有想到的还有WiFi。只是这边有点热,我把车窗开了一半,又用上了一直带着的小电扇,而我的床刚刚好,非常的舒服,遗憾的忘了带枕头。
我是书影,于年6月5日起单人独车自驾新疆、西藏,请