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今天上午阳光明媚，实验室正在忙忙碌碌做四球摩擦实验，恰巧一位朋友向我们咨询四球摩擦的技术问题，这里就给简要介绍一下四球摩擦，以及在我们铝加工行业，尤其铝压延加工当中的一些应用。

四球摩擦实验是当年壳牌石油一位工程师发明的，后来因为快速、准确、可重复性好，已经迅速取代滑块、齿轮等传统摩擦实验，等到广泛认可，成为摩擦实验界的扛把子。

四球摩擦实验原理如下：

将四个标准钢球呈金字塔状叠放，底部三个钢球浸润在润滑介质内并固定好，顶端钢球加载相应负荷旋转，然后得出检测结果。

四球摩擦主要检测项目：

最大无卡咬负荷PB：俗称油膜强度，单位Kgf，指钢球间不发生卡咬的最高负荷。轧制油主要测这项，以检验油膜强度。

烧结负荷PD：在极限状态下钢球剧烈摩擦发生焊合烧结在一起的负荷，单位Kgf。这项检测多用在机械油，如齿轮油等等。

磨斑直径：测PB时下面三个钢球磨斑的平均直径，单位mm

摩擦系数：μ，计算值。

业内主要标准如下：

GB/T，ASTMD，ASTMD，ISO

接下来敲重点：

四球摩擦实验在铝压延行业的应用

大家肯定非常关心，我们干压延的PB多少才够用？

瑞轻根据12万多条检测数据，统计结果如下：

基础油

添加剂

在线油

冷轧PB

≤9Kgf

≥40Kgf

≥34Kgf

箔轧PB

＜9Kgf

≥34Kgf

≥28Kgf

需要重点说明一下，以上统计适用1/3/8系材料，现在随着新材料的大量应用，如2/5/7系量产，这些硬合金要求PB提高才行。如一些汽车压延材料，油膜强度最低都要求40Kgf。

是不是油膜强度越高越好呢？

非也，适用就行，盲目追求高油膜强度并不可取，过润滑反而会带来打滑问题。

我们最近又发现新的问题：轧机提速！

很多轧机的工作速度超过m/min，甚至到m，硬质材料要求增强油膜强度，对于搞润滑的来说，提升油膜强度的办法很多，可高速轧机又要求轧制油粘度越低越好。

这就是一个尖锐的矛盾，在油膜强度和粘度上如同走钢丝绳一般，需要找到微妙的平衡点。

因此，后面还有很多技术需要继续探索……

一滴油改变铝润滑

上海瑞轻润滑科技有限公司是集研发、生产、销售、服务四位一体的专业铝润滑公司，中国有色金属加工工业协会会员单位、上海铝业协会理事单位，公司主要负责人也是中国有色金属加工工业协会、上海有色金属协会、上海铝行业协会专家委员会委员。公司通过ISO:质量体系认证及SGS、FDA权威认证，产品采用进口优质原材料，严苛的品质控制，极佳的用户体验，屡获行业殊荣。“创新、服务”是瑞轻的灵魂，作为铝压延领域最前沿的产品及技术服务提供商，瑞轻得到了众多央企、跨国企业、上市公司、大型国企及民营企业的认可。产品：基础油、添加剂、无渍润滑油、清洗油、油气回收油等。服务：多台套进口先进仪器设备，提供57项检测项目，12万数据库。长按