轻量化是解决油耗、排放和车辆大型化（尤其是加长轴距、轮距的车型开发）之间矛盾的重要方法

若汽车整备质量降低10%→燃油效率提升6~8%

汽车整备质量每减少kg→百公里油耗可降低0.3~0.6升→CO?减少1kg（巴斯夫公司统计）

轻量化途径：材料的运用+结构设计优化+制造技术+集成化设计目前主要几类材料轻量化效果及自身成本对比目前主要几类轻量化材料在汽车产品各系统的应用状态

车身+底盘”占汽车产品质量60%以上，主要构成中钢占到比重最大

短期内，车身的轻量化还是以铝及其合金为主，而内饰的轻量化则以塑料为主

目前主要几类轻量化材料在产业上所遇到的挑战现阶段铝合金在汽车产品中的应用形式铝合金在汽车产品上的应用效果铝合金在汽车产品上具体应用案例铝合金和高强度钢的竞争和挑战常规类型产品中，钢及铝在不同品牌阵营，不同级别车型的应用差异主要汽车制造国家车用铝合金的应用率及预测轻量化是循序渐进的过程，铝合金材料应用前景良好

在能源和环保的压力下，轻量化是解决能耗问题的重要手段

同时，从新能源车发展的角度看，也将对轻量化技术产生积极的推动作用

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