每日一语

人们总是在不停地追求完美，却往往错过了当下的完美。其实，贪婪才是最真实的贫穷，满足才是最真实的财富。

由于汽车轻量化的要求，汽车结构件越来越多地用铝合金替代，对铝合金结构件的抗拉强度、屈服强度和大延伸率等关键参数提出了更高的要求。高真空压铸是一种在压铸过程中实施抽真空工艺，从而达到在压铸前尽量抽去型腔内部的空气以减少压铸件内部气孔的目的。高真空压铸件可以进行焊接和热处理强化，在需要焊接、受较大载荷或循环载荷的铝合金汽车结构件的生产中有广泛应用。压铸合金AlSi10MnMg是一种适合于高真空压铸的强韧铝合金，其生产的高真空压铸件具有抗拉强度高，延伸率大等优点[3]，主要应用于汽车结构件的生产。

年（第十届）中国压铸、挤压铸造、半固态加工年会上华南理工大学赵海东教授将为我们带来”Mg含量对高真空压铸AlSiMnMg合金时效强化的研究”的报告。

报告亮点

采用高真空压铸制备了不同Mg含量（0.2%,0.3%，0.4%，0.6%）的AlSi10MgMn合金试样，分析了Mg含量对铸态和T6态AlSi10MgMn合金微观组织和力学性能的影响。定量统计了不同Mg含量下合金时效析出β″相的密度，并讨论了其对力学性能的影响，采用差示扫描量热法(DSC)对不同Mg含量的合金时效析出动力学进行分析，结合Arami-Johnson-Mehl方程计算析出相的析出动力学参数。结果表明，随Mg含量的提高，β″相密度为合金时效强化的主要影响因素，当Mg含量变化时，T6热处理后AlSiMgMn合金力学性能、β″相数密度和β″相析出激活能变化趋势一致。

大咖简介

赵海东，现为华南理工大学国家金属材料近净成形工程技术研究中心教授、博士生导师。长期从事高性能铝合金（含复合材料）精确铸造成形及其建模仿真的研究，负责了国家自然科学基金、国家计划、工信部“强基工程”等项目40余项；发表学术论文余篇，被SCI、EI收录80余篇次；申请发明专利28件，获授权16件，获计算机软件著作权6件；获省部级科技进步奖4项。

课题组或部门研究成果简介

完成了铝合金铸造充型过程多相流（液气、液固）、凝固过程热力行为的数学建模与仿真计算的研究；基于三维X射线扫描，研究了铸造铝合金孔洞特征与形成机理，及其对裂纹形成和扩展、疲劳性能的影响规律。研究应用于发动机缸体、TRW转向器、RU通讯腔体等铝合金构件。获年教育部科技进步奖、年广东省科技进步奖、年江苏省科技进步奖。

课题组其他人拟报告题目：

[1]张云翔Zr含量对铸造AlSi7Mg0.4合金微观组织和力学性能的影响

年中国压铸、挤压铸造、半固态加工年会

会议简介

年（第十届）中国压铸、挤压铸造、半固态加工年会将于年11月18~21日在江苏无锡·瑞廷西郊酒店召开。本届年会由中国机械工程学会铸造分会、中国兵工学会材料科学与技术专业委员会、中国机械工程学会塑性工程分会、《特种铸造及有色合金》杂志社（武汉）共同主办，由苏州三基铸造装备股份有限公司、广州和德轻量化成型有限公司、压铸周刊、重庆市铸造行业协会等协办。此外，会议还得到了中铸科技、FSC跨国铸造采购平台、特种铸造及有色合金网、铸造产业网、亚洲汽车底盘系统产业联盟等众多媒体伙伴的支持！从年开始，近20年，中国压铸、挤压铸造、半固态加工年会已经召开了九届，共有近代表参与会议，篇论文，对推动学术、技术交流，推动压铸、挤压铸造、半固态成形技术的产业应用，起到了积极的作用。年回报名通道已正式开启，欢迎大家踊跃报名参会！

参会费用

（1）会务费正式代表元/人，11月13日前交费元/人，学生代表元/人（凭学生证，在职除外），优秀论文叠加优惠。

（2）住宿费①高级大床房：元/(间·天)（含早餐）；②高级双床房：元/(间·天)（含早餐）。

报名通道

1.在线注册（推荐）

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