第一，型材的下游需求主要集中在大型基础建设项目、钢结构以及部分制造业上，钢结构行业作为拉动型材消费的重要引擎，需求量一直保持着较高速度的增长，而大型基建项目对于型材的需求量也是有增无减，形成了型材下游需求的明显优势。

　　与此同时，年以来，国内制造业表现不理想，其中，工程机械业的钢材需求量下降20%，且年该板块恢复势头并不明显;同时，汽车行业运行也出人意料，前4个月的产销增速均有所回落。此外，年，国内造船业新接订单量也明显下滑。房地产方面，虽然限购政策松绑，房地产行业有趋稳的趋势，但是并未受到明显的带动，新开工面积和房地产企业土地购置面积仍然大幅下降。因此，主流品种需求释放受到了明显的制约。

　　第二，从出口来看，含硼钢出口退税政策的取消对于螺纹钢、中厚板等产品的出口形成了制约，而型材出口基本不受影响。而且，随着“一带一路”战略的实施和推进，国际市场型材用量未来还有可能呈现增加的趋势。

　　第三，客观来看，在价格数据统计方面，基于型材生产企业品牌差异相对偏大，而国内型材均价大多由大钢厂型材价格汇总得来，因此，国内均价也相对偏高。但螺纹钢、普碳中厚板等生产企业的品牌差异相对较小，因此，价格统计时的差价也较小。

　　不过，尽管主流品种当前走势偏弱，但鉴于最近稳增长的举措持续加码，下游需求释放力度有望加大，加上当前主流品种现货库存较低，对于市场价格有一定的支撑作用。因此，不排除现货价格出现小幅反弹的情况。

　　综合来看，短期内国内型材价格弱势格局还会延续，但因为支撑力度较强，其价格跌幅会相对偏小;同理，在价格反弹时涨幅也会大于钢价平均涨幅。